Der neue Abarth 124 spider verbindet die authentische Anmutung eines echten Roadsters mit Nervenkitzel und Dynamik. Das Modell garantiert Fahrspass und Adrenalinstösse, wie es sich für ein echtes Fahrzeug der Manufaktur mit dem Skorpion im Logo gehört. Leistung, handwerkliche Perfektion und technische Innovation verkörpert der offene Abarth 124. Der neue Abarth 124 spider kann in der Schweiz bereits bestellt werden. Die ersten Fahrzeuge werden Ende September erwartet. Die Listenpreise beginnen bei CHF 43‘000.
Der neue Abarth spider nimmt auf moderne Weise das Design des „klassischen" Meisterstücks auf - er transportiert speziell den Sportsgeist der Rallyeikone aus den 1960er Jahren. Für sportlich-ambitionierte Fahrer bietet der Abarth 124 spider alle Qualitäten eines Supercars - etwa die aussergewöhnliche Dynamik, zu der das serienmässige Sperrdifferential perfekt passt. Dieses sorgt in kritischen Situationen für mehr Sicherheit und eine stets optimale Traktion. Der neue Abarth 124 spider ist in der Schweiz bereits ab März bestellbar, und die ersten Fahrzeuge werden Ende September zur Verfügung stehen. Die Preise beginnen bei CHF 43‘000.
Perfekte Gewichtsverteilung und Leichtbau
Der neue Abarth 124 spider setzt, wie sein Rallye-Vorbild aus den 1970er Jahren, Massstäbe im Segment der sportlichen Roadster. Das Gewicht zwischen den Achsen wird austariert und - abhängig vom Untergrund - optimal verteilt. Der Motor ist hinter der Vorderachse verbaut, was die Gewichtsverteilung zusätzlich im sportlichen Sinn verbessert und sowohl eine perfekte Agilität als auch ein souveränes Fahrgefühl ermöglicht. Die hochentwickelte Mechanik sowie die Verwendung spezieller Materialien sorgen für ein Leistungsgewicht von 6,2 kg/PS - ein besonders beeindruckender Wert, der in dieser Fahrzeugklasse einmalig ist.
Wie bei Abarth generell schon seit den 1960er Jahren üblich, fliessen die Erkenntnisse, die die Ingenieure auf den Rennstrecken dieser Welt sammeln, in die Entwicklung der Strassenfahrzeuge ein. Beim neuen Abarth 124 war es das Ziel, „abzuspecken" und auf jedes unnötige Gramm zu verzichten. Deshalb wird das Fahrzeug zum Beispiel mit einem besonderen Motorhauben-System ausgestattet. Dieses erfüllt höchste Standards in puncto Fussgängeraufprallschutz und erhöht dennoch nicht das Gewicht des Autos. Dank Sensoren an den Querträgern und zweier kleiner pyrotechnischer Ladungen im Motorraum erkennt das System eine Kollision mit einem Fussgänger und entfaltet binnen weniger Millisekunden einen sicheren Raum zwischen Motorhaube und Triebwerk - und das lindert die Folgen eines Aufpralls.
Supercar-Technik und Fahrwerkspezifikation
Das innovative Fahrwerk des Abarth 124 spider verfügt über eine Doppelquerlenker-Aufhängung an der Vorderachse und eine Fünflenker-Multilink-Hinterachse. Dieses Setup erhöht die Kurvenstabilität deutlich und trägt zu einer optimalen Zug- und Druckeinstellung bei. Für eine spürbare aktivere Lenkung sorgt die sportliche Kalibrierung der Servolenkung. Sie ist für ein optimales Handling und eine dynamische Fahrweise konzipiert.
Das typische Abarth-Setup steht für eine perfekte Traktion des Hecks und so für den bestmöglichen Fahrspass. Besonders gilt dies, weil die Bilstein-Stossdämpfer und die speziell entwickelten und auf die Bedingungen des Abarth spider hin optimierten Fahrwerksfedern im Verbund mit den übergrossen Stabis ein optimales Handling und präzise Fahreigenschaften ermöglichen.
Die Bremsanlage von Brembo garantiert mit ihren Vierkolben-Festsätteln aus Aluminium an den Vorderrädern minimale Bremswege und beugt der Überhitzung auch bei einem längeren, aggressiven Einsatz des Abarth spider vor.
Leistungsstarker Motor und sportliches Getriebe sorgen für Fahrspass
Zum neuen Abarth 124 spider passt der leistungsstarke Vierzylinder mit 1,4 Litern Hubraum und MultiAir Technologie. Er liefert 125 kW (170 PS) und bei einem Drehmoment von 250 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit des Abarth spider liegt bei 232 km/h. Aus dem Stand beschleunigt der offene Sportler in nur 6,8 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Zu den Fahreigenschaften und der Leistung passt der Sound der serienmässigen Record Monza Abgasanlage mit Dual-Mode-System. Je nach Drehzahl modifiziert sie den Abgasweg und sorgt für einen tiefen, sportiven Klang.
Der Roadster der Marke mit dem Skorpion ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem automatischen, sequentiellen Esseesse Sportgetriebe lieferbar. Ersteres wird durch einen Hebel geschaltet, der ein sehr schnelles und direktes Einlegen der Gänge ermöglicht. Dieses Sportgetriebe ist das Ergebnis einer sorgfältigen Abstimmung durch die Ingenieure von Abarth. Es vermittelt echtes Rennsport-Feeling und reagiert prompt auf die Gangwechsel - und das entweder über den Schaltknauf auf den Kardantunnel oder die Lenkradwippen.
Ungetrübter Fahrspass - mit viel Gefühl
Der Abarth 124 spider bietet jede Menge Fahrspass bei maximalen technischen Sicherheitsstandards. Um das typische Rennsport-Feeling auf allen Strassen zu gewährleisten, müssen alle elektronischen Bausteine perfekt zusammenarbeiten. Das Fahrzeug ist perfekt ausbalanciert, der Motor spricht direkt an und entwickelt eine starke, lineare Leistungskurve - der spider ist ein klassischer, kraftvoller Sportwagen mit Heckantrieb. Die elektronischen Steuerungsmöglichkeiten sind in den Drive Mode Selector integriert, der es ermöglicht, mittels eines Hebels am Mitteltunnel zwei unterschiedliche Leistungseinstellungen zu wählen - „Normal" und „Sport". Die „Normal"-Einstellung ist für den Alltag und auch für komfortable Reisen gedacht, die zweite für das sportlich-dynamische Fahren optimiert. Das System greift dabei auf mehrere Parameter ein und verändert diese: Maximales Drehmoment, Stabilitäts- und Traktionskontrolle - wenn diese für die Fahrt auf der Rennstrecke nicht komplett ausgeschaltet werden - Auspuff-Sound durch den Motor und das Management der Schaltung. Darüber hinaus lassen sich bei Autos mit Automatikgetriebe Schaltgeschwindigkeit und -zeitpunkt steuern.
Auch das Design ist typisch Abarth
Das Verhältnis von Innenraum zur Motorhaube ist mit demjenigen eines Rennwagens vergleichbar. Eine horizontale Linie sorgt für einen dynamischen Auftritt und verbindet sich mit der hinteren Linie und den Rücklichtern - all das verleiht dem Roadster mit dem Skorpion eine unverwechselbare Anmutung. Beim Design lag der Fokus tatsächlich auf der Performance: Die grossen Lufteinlässe an der vorderen Stossstange, der hintere, aerodynamisch geformte Extraktor wurden im Windkanal getestet und optimieren zusammen mit dem Heckspoiler und der Windschutzscheibe die Luftströme.
Das Finish der 17-Zoll-Leichtmetallräder, die Scheibenrahmen und der Überrollbügel sind in Forgiato Grey gehalten, einer extravaganten Farbe, die die technischen Qualitäten und Ansprüche des Fahrzeugs zusätzlich unterstreicht.
Der schwarze Kühlergrill und zwei weitere Elemente prägen das Erscheinungsbild des Abarth 124 zusätzlich - der Frontspoiler und die Kappe des Abschlepphakens sind Verweise auf den „klassischen" Motorsportauftritt von Abarth. Rot ist auch die Farbe der Rückspiegelabdeckung. Diese drei Elemente sind bei den roten oder blauen Lackkombinationen in Titiano Grey gehalten.
Die Linienführung des vorderen Teils der Karosserie bekräftigt zusammen mit dem hexagonalen Gitter die selbstbewusste Persönlichkeit des 124 spider, und die Hutzen auf der Motorhaube verdeutlichen die Längsposition des Triebwerks. Und das ist eine Referenz an den „klassischen" Abarth 124 spider. Exklusive LED-Scheinwerfer und -Rückleuchten erhöhen die Ausdruckskraft des Autos, sorgen auch aber bei widrigen Lichtverhältnissen für deutlich mehr Sicherheit. Ein zentrales Stilmerkmal sind die Heckleuchten-Einsätze in passender Wagenfarbe, sie bilden eine leuchtende, ringförmige Oberfläche.
Die Hinteransicht des Autos wird geprägt von den Heckflügeln mit ihrer Schwalbenschwanzform und den horizontalen Rückleuchten, die auf den Urahn aus den 1960er Jahren verweisen: Das hintere Ende des 124 spider wird durch ein besonderes gekennzeichnet - die Form der Stossfänger, deren obere Fläche in den Kofferraumdeckel ragt. Das transportiert die charakteristische V-Form des „Klassikers" in die Jetztzeit.
Das Auto ist in fünf Farben erhältlich. Zwei Pastelltöne Turini 1975 White und Costra Brava 1972 Red, sowie die drei Metall-Lackierungen Isola d'Elba 1974 Blue, Portogallo 1974 Grey und San Marino 1972 Black sind eine Hommage an die legendären Rallye-Auftritte der ersten Baureihe des Abarth 124. Die Standardfarbe des Abarth 124 spider ist San Marino Black - und damit ist der Neuling der einzige Wagen seiner Klasse, der serienmässig mit Metallic-Lackierung ausgeliefert wird.

Innenraum-Design
Auch im Inneren des 124 spider ist die Abarth DNA sofort erkennbar: Alles ist auf perfekte Ergonomie und Handling ausgerichtet. Die Ledersitze unterstützen den Fahrer und halten ihn in der idealen Position. Er ist in der Lage, alle Seitenbewegungen des Fahrzeugs wahrzunehmen und sitzt dennoch sicher und fest „im Sattel". Darüber hinaus sind die Bedienelemente und ihre Anordnung im Einklang mit dem sportlichen Setup des Abarth 124 spider. Die Position der Aluminium-Pedalerie, das Lederlenkrad mit der Mittenmarkierung oder auch der Schalthebel gewährleisten ein optimales Fahrerlebnis.
Der Komfort des Roadsters wird serienmässig durch Sitzheizung, hervorragende Schalldämmung durch die lärmabweisende Windschutz- und Heckscheibe, sowie das Double-Layer-Top garantiert. Letzteres lässt sich vom Fahrersitz aus mit einer Hand in wenigen Sekunden öffnen und schliessen. Einmal hinter den Sitzen zusammengefaltet, nimmt es keinen Platz im Kofferraum weg.
Aktive und passive Sicherheit
Der neue Abarth 124 ist mit einer Vielzahl innovativen Sicherheitsfeatures ausgestattet. Neben ABS gehört auch die Elektronische Bremskraftverteilung EBD zur Basisausstattung. Sie ermöglicht die optimale Verteilung der Bremskraft auf die vordere und hintere Achse, optimiert so den Bremsweg in alle Lastzuständen. Zur bestmöglichen Kontrolle in allen Fahrsituationen, etwa bei Schnee, Eis oder Nässe ist serienmässig auch ESC an Bord. Alle Features können - etwa für die Fahrt auf der Rennstrecke - komplett deaktiviert werden, so dass der Fahrer die hervorragenden dynamischen Eigenschaften des Abarth 124 spider bis zum Maximum ausnutzen und ein unverfälscht direktes Fahrgefühl geniessen kann.
Die Dreipunkt-Sicherheitsgurte verfügen über Constant-Force-Retractors (CFT), um den Grad der Kraft, die durch den Gurt wirkt, zu steuern und kontrolliert freizusetzen. Auf Wunsch umfasst das Sichtpaket adaptive LED-Scheinwerfer, die sich selbst an die Lichtsituation anpassen. Die Scheinwerfer werden in diesem Paket kombiniert mit Regensensor, Dämmerungssensor und Parksensoren.
Zur Serienausstattung gehören das manuelle Klimasystem, die Stereoanlage mit vier Lautsprechern, MP3-Player, USB- und Aux-Anschlüsse, Tempomat sowie elektrisch verstellbare Aussenspiegel.
Andere Gerätekombinationen sind optional erhältlich - etwa das Sound Plus Pack mit dem integrierten Infotainment-System. Dieses kann mittels eines ergonomischen und benutzerfreundlichen Drehknopf am Mitteltunnel bedient werden. Es umfasst einen 7-Zoll-Farb-Touchscreen, einen DAB-Tuner, zwei USB-Ports, einen AUX-Anschluss und Bluetooth. Ausserdem ist es mit einem Sound System von Bose kombiniert: Neun Lautsprecher, von denen vier in den Kopfstützen eingebaut sind, sorgen für perfekten Klang. Zu diesem Paket gehört neben dem High-end-Sound auch noch die Klimaautomatik.