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Der Scorpione ist ein "nackter" Abarth ohne Brembo, LED usw. Wäre für mich ein No-Go um den Preis. Aktuell gibt es wirklich sehr gute Rabatte auf die Fahrzeuge und genügend Autos bei den Händlern. Würde mir daher ein paar Angebote bei den Händler einholen und genau vergleichen. Btw. solltest du beide Fahrzeuge unbedingt vorher fahren. Sie unterscheiden sich doch recht deutlich.

Ergebnisbericht zum Umbau?

Was man zu dieser Messung anmerken muss. Das ist die erste "saubere" und unabhängige Messung eines 124Spider nach FCA Vorgabe, die im Netz veröffentlich wird. Heißt: 5. Gang und korrigiert nach EWG!!! Sehr oft wird im 4.Gang gemessen und nach DIN korrigiert, was meist etwas höhere Werte ergibt. (Nach DIN wären hier wahrscheinlich über 160PS raus gekommen) Serienspider: - REMUS ESD - GFB DV+ - SuperPlus 98Okt. Und nicht nur das. Auch alle anderen wichtigen Angaben finden sich auf dem Diagramm, di…

v30/h40mm geht klar mit den OEM Felgen und ist praxistauglich. Eibach ProKit kann ev. jedoch Probleme mit der min. Höhe geben bzw. wird eng. Idealer finde ich ein Gewindefahrwerk wie das ST-X, da damit der "Schiefstand" ausgeglichen werden kann und der Wagen vorne nicht ganz so tief runter kommt. Das Ganze sieht dan so aus wie bei F-Spider 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 Das Fahrwerk wurde inkl. Auspuff und einer v…

Nur mal so als Teaser, was so verpasst wurde... 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4

Bremsen lackieren + Stahlflexbremsleitungen Bremsen: Vor kurzem wurden die Bremsen in Schwarz glänzend lackiert. Die silbernen und mit der Zeit braun werdenden Bremsen wollten mir nicht so recht gefallen. Lackiert wurden dabei: Bremszangen, Bremsscheibentöpfe und Außenkante. Zudem die 15mm Eibach Spurverbreiterung hinten. Mit Foliatec Bremsenlack ging das sehr einfach und schnell. - Kosten: ca. 50€ - Dauer: 2h 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment…

REMUS Mittelrohr Gut 6tkm. waren wir mit dem REMUS ESD unterwegs. Der Klang passte sehr gut zum klassischen Spider. Im Stand kaum zu hören, bei der Fahrt schön tief und kräftig mit einem leichten Buzz beim Abtouren unter 2000rpm. (Ließ sich mit einerCarHifi Dämmung in der Reserveradmulde reduzieren). Oberhalb von 4500rpm wandelt sich das Klangbild von tief und bassig hin zu einen Fauchen. Der Remus ESD war niemals auffällig oder drängte sich irgendwie in den Vordergrund, richtig heiß gefahren ka…

Also ICH möchte im 124Spider sicherlich nirgends fett MX5 drauf stehen haben. Da kann ich mir gleich für weniger Geld neutrale Gummimatten zulegen. Ansonsten kann man sich schon einige Sachen aus dem Mazda Regal schnappen.

...und du hast MX5 drauf stehen.

Aktuell nervt mich der Service von meinLenkrad eher, so dass ich wohl wo anders produzieren lassen werde.

Neu designtes Lenkrad Das Lenkrad ist die direkte Verbindung von Fahrer zum Fahrzeug und irgendwie konnte ich mich mit dem Original nicht anfreunden. Das musste besser in der Haptik aber auch in der Optik gehen. Lösung: eine individual Anfertigung 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 Kosten: 199€ inkl. Rückversand Optional: RS Nappa statt normalen Nappa Leder +39€

Breyton RACE GTSR-mini Die Wunschfelge meine Dame war die Breyton GTSR und diese wurden im Dez.16 bestellt. leider war die gewünschte Größe bei Breyton nicht verfügbar, so dass zwischenzeitlich der OZ Radsatz verbaut wurde - geht schlechter. (Dieser steht aktuell zum Verkauf) Anfang August wurde von felgen-online.de der lang ersehnte Radsatz geliefert und das inkl. des brandneuen Michelins in der passenden Größe. Fix fertig montiert und gewuchtet und inkl. schöner Ventilkappen von Breyton. 124sp…

Meine Individualanfertigung von meinLenkrad.de 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 Schaltsack + Knauf und Handbremse folgen...

Am 02.09 gibt es in Tirol (Treffpunkt die "Werkstatt" Kufstein 9Uhr) ein 124Spider Tech-Meeting mit div. Vergleichsmöglichkeiten div. Mods. Aktuell sind es rund 10Stk. 124Spider. Geplant sind ebenfalls gemeinsame Tour durch die Alpen usw. Wenn du also in der Nähe sein kannst... würde die Anlage gern mal live hören und vergleichen.

Der Ölfilter sitzt oben. Es wäre also einfacher das Öl abzusaugen und den Filter gleich zu ersetzen. Von unten muss man vorher den halben Unterboden demontieren. Alles eher recht verbaut.

Turbos reagieren sehr auf Temperatur und Luftfeuchte. Im Frühjahr und Herbst gehen sie daher zumeist besonders gut. Also mal hinterfragen, wann Probe gefahren wurde. Zudem, wenn unten nichts geht, ist klar dass der einsetzende Turbo dann plötzlich um so heftiger erscheint. In wie fern diese Turbocharakteristik zu einem Spider passt, sei mal dahin gestellt...

Leider gibt es noch nicht wirklich Auswahl bei den Bremsen. Wenn ich mir was wünschen dürfte: Hawk oder Endless inkl. passender Scheiben. Bis der Spider aber neue Bremsen braucht, dauert es noch etwas. Felgen Versiegeln und das Putzen geht deutlich einfacher. Welche Felgeb sollen es denn werden Thomas?

Das ist beim Spider nicht sooo einfach und wird wohl oft falsch gemacht. Ich richte mich da nach den Angaben von Flyin Miata 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4 Die Pfropfen müssen dabei sein und gehören in die Löcher, welche mit den roten Pfeilen gekennzeichnet sind auf dem Foto. Wagenheber auch bei Tieferlegung: Roadcraft 124spider-forum.de/attachment/…695ebf68d47917225662c6ef4

Link hatte ich zwar schon gepostet, aber irgendwie sind die hier kaum sichtbar... Drück mich!

Ganzjahresfahrzeug der Frau und zwar in den verschneiten Tiroler Alpen. Sie bekommt diesen Winter ein exklusive Sportfahrer Wintertraining und dann kann auch ich unbesorgt nach vorne blicken. Zudem: Sobald es schneit, werde ich mir den Spider gelegentlich kurz ausleihen. Suche nach einem Sperrdiff läuft bereits. Fahrzeug wurde zudem bereits mit Conti TS850p auf den schönen Lusso Felgen ausgeliefert.