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Kann jemand bitte zum Thema Sperrdifferential nochmal kurz Stellung nehmen?? Die Auto Bild hatte ja in einem Vergleichstest zw. MX-5 und Spider behauptet, der Lusso hätte so etwas. Im Prospekt oder im WEb findet man dazu aber leider sonst nichts. ( was die Wahrscheinlichkeit daß AB hier schlichtweg falsch recherchiert hat, doch sehr groß werden läßt... ) autobild.de/bilder/fiat-124-sp…mx-5-10892071.html#bild20

Zitat von HPL: „Welchen Tuner meinst Du ? “ Ja genau den, den @St3fan ja auch schon genannt hat: Pogea Racing Da werden aber noch mehr kommen.... Bin mal gespannt, vom Preis-/Leistungsverhältnis wirklich ein gutes Angebot Ich persönlich versteh nicht, warum die Abarth Kollegen so konservativ rangegangen sind. Wenn der 1.4er sowieso leistungsmäßig eher nach oben in Richtung 160 PS streut, dann sind die aufgerufenen 170 PS ja nicht so dolle.....

Zitat von JD4040: „Die Lieferzeit ist einfach unterirdisch lang “ Ja, ich versteh auch gar nicht, warum sich die Lieferzeiten nicht DEUTLICH verkürzen. Es ist ja jetzt nicht so, daß die Kunden weltweit den Fiat Dealern die Bude einrennen.... Hier dazu ein aktueller Artikel aus den USA : autoweek.com/article/car-news/…r-future-platform-sharing Ich hätte jedenfalls nicht gedacht, daß sich die Kisten in den USA sooo schlecht verkaufen. Dabei ist die ratio von 490 Spider zu 752 Miatas im September g…

OK, du hast ihn bestellt und du solltest damit ja auch glücklich sein! Aber in Punkto Schaltung muß ich dir einfach widersprechen: Ich fahr einen A6 3.0 TDI mit Automatik & hab mich daran gewöhnt... Aber ich käme wirklich nicht auf die Idee einen leichten Roadster wie den Spider mit Automatik zu bestellen. Kann man machen, klar. Aber das Ding will einfach handgeschaltet werden. Die Schaltung ist doch top & ein Genuß. Kommt übrigens vom MX-5 Vorgängermodell, weil das aktuelle MX 5 ND Getriebe woh…

Also will ja hier kein Spielverderber sein, aber mir gefällt der einfache "Lusso" besser, beim Abarth ist mir zuviel "BlingBling" verbaut... Außerdem finde ich das Preis-/Leistungsverhältnis ziemlich bescheiden. Ich nehm den Lusso, fahr zum Tuner und hab dann 205 PS und 355NM für 1000.- € Dann noch eine Sport AGA, ein LSD und ein Gewindefahrwek und der Abarth sieht bezgl. Fahrdynamik im Vergleich ziemlich alt aus und ich hab noch jede Menge Geld gespart. Wem es optisch gefällt ok, aber von der P…

Muß gestehen, ich bin jetzt verwirrter als vorher In der aktuellen Autobild ist ein Vergleich zwischen MX 5 und Spider. Dort schreibt Auto Bild dann in der Bilderstrecke unter Bild 20 folgendes: ... und das hintere Sperrdifferenzial (des Spider ) – beides stammt vom MX-5 mit dem stärkeren 2,0-Liter-Motor. image-proxy Also laut Autobild hat der Spider ein Sperrdifferential und das ist neben dem etwas schwereren Motor und den Bremsen verantwortlich für das etwas höhere Gewicht. Haben die soooo sch…

Klärt mich mal bitte auf. Das Sperrdifferential ist beim MX 5 ja den Ausstattungslinien Exclusive & Sportsline für die 160 PS Version vorbehalten, genauso wie die Domstrebe. Ich hab weder in der Spider Preisliste noch im Prospekt ( beides ja ziemlich knapp an Infos gehalten im Vergleich zum MX ) was dazu gefunden. Wenn ein Sperrdiffential eingebaut wäre, hätte man das doch bestimmt unter der Rubrik Sicherheit aufgeführt, oder ? Beim Abarth ist ja ein mechanisches Sperrdifferential Bestandteil de…

@cubidus oh man, wie ärgerlich..!!! Aber du scheinst es zumindest gefasst zu nehmen. Ich hab ja auch einen Sohn der gerade Führerschein macht... Ich denke, Papas Spaßmobil wird er erstmal nicht bewegen dürfen ( wenn ich ihn irgendwann haben sollte ) Aber klar, wenn so ein Depp von Hirsch plötzlich die Straße quert und man normal schnell unterwegs ist, dann wird das schon eng. Das hätte dann wohl auch uns "Silberrücken" passieren können.... Aber natürlich extrem ärgerlich, wenn das mit einem neue…

Hallo in die Runde, möchte mir auch in 2017 einen Roadster zulegen und hatte mich schon in Richtung MX 5 orientiert. Dann habe ich den Spider real life gesehen und bin doch nochmal ins Schleudern geraten.... aktuell gefällt mir der Spider eigentlich optisch besser, allerdings ist preislich schon ein deutlicher Unterschied zum Miata bei vergleichbarer Konfiguration. Außerdem nervt die lange Lieferzeit von 9-10 Monaten im Vergleich zum Miata. Gut, der Spider hat im direkten Vergleich mit dem Turbo…

Schade, die 4 Jahre Garantie gibt es nur auf Fiat Nutzfahrzeuge.... Im PKW Bereich / beim Spider bleibt es bei den mickrigen 24 Monaten....

Zitat von JD4040: „Weitere Erfolgsfaktoren für das Wachstum der Marke sind die Einführung der Vier-Jahres-Fiat-Garantie** “ Was bedeutet das? Der Spider hat aktuell ja nur 24 Monate Garantie im Vergleich zu den 36 Monaten des MX 5. Die Garantieerweiterung bei Fiat für 24 Monate soll laut Verkäufer über 800€ kosten... Bei Mazda kostet die Verlängerung um 24 Monate bis 150.000 KM gerade mal 350€... Tut sich da aktuell also an dem Thema was?