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DER ÖL-Thread

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    • DER ÖL-Thread

      Allgemein:
      Der Fiat 124Spider und der Abarth124Spider nutzen den selben 1,4l MulitAir Motor. Sie unterscheiden sich lediglich in der verwendeten Software und damit in der Leistung. Die verbaute Hardware ist identisch.

      Kritisch an diesem Motor ist insbesondere die MultiAir Einheit, welche besondere Anforderungen an das Motoröl stellt.
      Diese Einheit gilt als kritisch und man ließt in div. Foren von regelmäßigen Ausfällen und Problemen im Betrieb. Ein Tausch der kompletten Einheit liegt bei rund 1500-2000€
      Um Probleme mit der Garantie zu vermeiden, sollte unbedingt nur Öl nach FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Specification verwendet werden, um die es im folgenden gehen soll.
      Lt. Luca von MazzaEngineering reagiert die Multiaireinheit auch auf das Alter des Öles, so dass man hier bei harter Beanspruchung das Wechselintervall verkürzen "sollte".

      Leider halten sich auch einige Werkstätten nicht immer an diese Vorgaben. AUFPASSEN!

      DAS FCA ÖLKARTELL



      ÖL (ca. 3,8l):
      FCA gibt bei seinen Specs stets 5W40 sowie einen HTHS Wert von >3,5 und ACEA C3 vor!!!

      Abarth Specs: 5W40 + 9.55535GH2 oder MS12991

      (FCA BDA)
      • Petronas Selenia ABARTH 5w40
      • Petronas Selenia Sport Power 5W-40 (C3+GH2 + MS)
      • Shell Helix Ultra 5W40 (kein offizielles ACEA C3 - HTHS aber >3,5 + MS)



      FIAT Specs: 5W40 + 9.55535S2 oder MS1299

      (FCA BDA)
      • Alle oben genannten Abarth 124Spider Öle
      • Petronas Selenia K Pure Energy 5W-40 MultiAir
      • Castrol Edge Titanium FST 5W40
      • Castrol Edge FST 5W40
      • Castrol Magantec 5W40 C3
      • Addinol SAE 5W40 Premium
      • ROWE HIGHTEC MULTI FORMULA SAE 5W-40
      • Liqui Moly 3701 Top Tec 4100 Motoröl, 5W-40
      • Motul 8100 X-clean 5W40


      Ölfilter: OE-68102241AA bzw. OE 71765460 & OE 73500049

      Filter Zulauf zur MultiAir Einheit (Anzugsmoment ca. 27Nm) – bei Bedarf reinigen

      (Quelle Abarth-forum.de)


      Da Fiat beim Abarth etwas höhere Anforderungen stellt, empfiehlt es sich, bei einem in der Leistung modifizierten F124 sich an den A124 Specs. zu orientieren


      Neben dem passenden Öl, sollten die Ölwechselintervale eingehalten werden und bei anspruchsvoller Nutzung entsprechend verkürzt werden.
      Leider ist es mir noch nicht gelungen, heraus zu finden, was die FIAT S2 von der GH2 Spec. unterscheidet - sowie was die Chrysler MS Spec. genau aussagt.

      Disclaimer:
      Ich übernehme keinerlei Haftung und Gewährleistung für die Richtigkeit aller Angaben und ev. Schäden, hervorgerufen durch die in diesen Beitrag genannten Produkte. Es ist sich grundsätzlich an die in den Fahrzeug spezifischen Vorgaben der jeweiligen BDA zu halten.

      Mein 124Spider: Lady-SportEdition in ghiaccio weiß